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新能源汽车电(sh)池退Ҏ(gu)来(f) 废旧甉|怎么做好回收再利?/h1>
发布旉Q?024-01-02 12:12:00　　来源Q朋c科技　　览量：(x)107　　 本文p?81个文字，预计阅读旉3分钟
关键词：(x)锂电(sh)池处理（3juju.comQ?/span>

[摘要]Q?/span>新能源汽车动力电(sh)池退Ҏ(gu)来(f)Q做好废旧电(sh)池的回收Q特别是动力甉|{关键零部g的梯ơ利用，以及(qing)报废材料的无宛_处理Q对于整个业都很重要。本文就来介l废旧动力电(sh)池如何做好回收再利用以及(qing)?jng)场现状?/p>

q些q_(d)新能源汽车业迅猛发展，数量也是急剧增长Q但首批新能源汽车动力电(sh)池已l迎来退Ҏ(gu)。如果没有妥善处|，q些废旧甉|׃(x)带来新的环境污染和资源浪费，新能源汽车的l色属性也大打折扣，所以做好废旧电(sh)池的回收Q特别是动力甉|{关键零部g的梯ơ利用，以及(qing)报废材料的无宛_处理Q是整个产业铄重要一环?/p>

日前Qؓ(f)提升新能源汽车废旧动力电(sh)池综合利用管理能力，?j)进资源的@环利用，工业和信息化部公布了(jin)《新能源汽R动力甉|l合利用理办法(征求意见E?》，办法对动力电(sh)池从研发、设计、生产、装机、用、维修、更换、报废、回收、处理、贮存及(qing)q输{各环节q行?jin)详l规定?/p>

此外Q中央经工作会(x)议和国家发改委也在最q提出，要加快打造绿色低供应链Q加源节U集U@环高效利用。由此可见，废旧动力甉|的回收再利用Q将成ؓ(f)新能源汽车业低_展的重中之重?/p>

动力甉|拆解动力甉|拆解

动力甉|是生产新能源汽Rx(chng)攄主要来源

作ؓ(f)新能源汽车的核心(j)部gQ动力电(sh)池占x(chng)攄50%左右Q从上游的原材料开发、加工，中游甉|厂商的制作和装Q以?qing)下游的汽R厂商的运输组装等环节Q是?sh)动汽R生񔼄x(chng)攄主要来源?/p>

如果从新能源汽R的全生命周期来看Q根据碳阻迹公司数据Q动力电(sh)池在?sh)动汽R全生命周期的x(chng)攑֍比高?0%Q是制约?sh)动汽Rl色发展的关键因素?/p>

动力甉|不仅x(chng)N相对较大Q且减排也存在较大难度。目前动力电(sh)池的x(chng)攄大部分来自于供应铄节，而实C原料开采、加工、包装、运输到生的每个环节的低碳排放十分困难。我国也~Z动力甉|减排的顶层规划和可信的碳标准Q在推动动力甉|减排斚w仍存在较大不?/p>

回收再利用是动力甉|_排的关键

随着产业发展和设备更新换代，动力甉|开始进入退彚wD，我国正逐步加强对动力电(sh)池回收利用工作。工信部先后发布《新能源汽R动力蓄电(sh)池回收利用管理暂行办法》《新能源汽R动力蓄电(sh)池梯ơ利用管理办法》等政策Q强化动力电(sh)池全生命周期溯源监测Q实施废旧动力电(sh)池综合利用行业规范管理，探烦(ch)多元化回收利用模式?/p>

目前Q全?90余家汽R生、动力电(sh)池综合利用等企业在全?26个地?jng)行政立?jin)10000多个回收服务|点Q具备了(jin)初步的电(sh)池回收利用能力。但随着我国动力甉|大规模退Ҏ(gu)的来_(d)我国动力甉|回收技术和回收体系仍须q一步加强?/p>

动力甉|回收再利? src=动力甉|回收再利?/p>

动力甉|回收再利用市(jng)模巨?I间qK

目前Q我国已发展成ؓ(f)全球?sh)动汽R和动力电(sh)池的主要生国，且生产规模还在扩大，废旧动力甉|回收再利用的?jng)场I间qK。据相关机构预测Q到2026q_(d)我国废旧锂电(sh)池回攉达?31.2万吨Q市(jng)模将辑ֈ943.2亿元Q到2030q_(d)?jng)场规模达?000亿元左右?/p>

大规模的动力甉|退役将催生回收利用?jng)场的机遇。由于动力电(sh)池剩?0%的电(sh)量就要开始准备回Ӟ其剩余电(sh)量虽然不能支撑电(sh)动汽车用，但完全可以梯ơ利用，重新应用于光储充늫、储能基地等场景中，大幅降低配徏储能的高投资成本?/p>

此外Q动力电(sh)池中含有锂、钴、镍{重要金属，而这些金属开采难度大、耗能和碳排放量大Q且对进口依存度较高。加强废旧动力电(sh)池回收每q可满我国新能源汽?0%锂?5%钴和11%镍的资源需求，~解我国新能源关键原材料对外依存度，意义重大?/p>

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